青い空なのに...、白い雲との闘い（５）いよいよ大阪へ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
最近、更新時刻が不規則になっている拙ブログ、でも、とりあえず「毎日更新」。
それだけは何とか堅持していますので、引き続き、よろしくお願いいたします。
ようやく、金曜日になってちょっとだけ職場へ。遅れている仕事がたくさん...
「一気にかたづけて...」なら“デキる男”かも知れませんが、実際のところ、
ちょっとイヤになって早々に帰宅した、という“ダメ社会人”の典型例で。
そんな訳で、いまは新年の撮影計画を立案中。
【2015年5月3日11時59分】 高松琴平電鉄琴平線・滝宮－羽床
ことでん、高松琴平電鉄というのは、いろいろな事情があったのだろうが、
戦時中の発足以来、自社発注車というのが少なかったのが特徴。西日本を中心に
大手私鉄からの譲受車たち。“動く電車の博物館”の異名をとっていたのも今は昔。
“レトロ電車”は4両中3両が琴平電鉄開業当時の新製車。残る1両、23号車だけは
近鉄の前身となった路線を走っていた車両である。ニス塗りの車内が“決め手”となって
保存対象に“指名”されたと言われている。ファンタゴンレッド、自分が、いちばん
「琴電らしい」と思う塗色で残っている唯一の旅客車だけあって...
1月の運転日には23号車が出てくる旨、ことでんの公式サイトで発表済み。
【2016年3月4日15時22分】 香川県高松市・さぬきこどもの国
でも、残念ながら1月のことでんレトロは、日程上ちょっと厳しそう。
ということで「ちん電」を中心に関西方面への出撃（と＜非鉄＞に富山）を計画中。
だからこそ、12月の撮影記を書き上げておかないと...
と言う訳で、17日の撮影記。ことでんレトロは、最後、高松築港から仏生山まで
回送電車で戻ってくる。その仏生山への“帰還”は15時頃になる。
…… ……
2017年12月17日（日）晴れ
一宮駅を14:22発の高松築港ゆきで太田駅へ。
【2017年12月17日14時56分】 高松琴平電鉄琴平線・太田駅
駅のすぐ先、サンメッセゆきの、ことでんバスの転回場付近から撮れそうな気が...
でも、見ていて撮りやすそうな場所でも、実際に行ってみると...というところが多い。
それでも、何とかしないといけない。いや、それ以外に道がないのが＜徒歩鉄＞。
ちょうど4～5階建ての四国電力の職員住宅の前の路地、12月だと15時では陽がだいぶ
西に傾いて、建物の影が線路にも落ちて...
【2017年12月17日14時44分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
試し撮りは、14:44発の琴電琴平ゆき第35列車。この電車に続行する形でレトロの
回送が設定されているはず。
ということで、せめて電車の顔にだけは影が落ちないような位置を検討。
＜変態鉄＞の望遠300 mmではちょっと役不足だっただろうか。
500 mm程度までの超望遠を持っていれば、迫力ある1枚を手にできそうな...
そして、思いのほか早かったような気がする。
すぐに再び太田駅の踏切が鳴り出して。
通常、日中のパターンダイヤ時間帯には太田駅で上下の定期電車が交換するダイヤ。
下り線だけに電車が到着すると言うことはないはずで。容易にレトロは区別可能。
とはいえ、あの駆動音、吊り掛けサウンドを高らかに響かせながらの入線。
遠くからでもすぐわかるのである。
【2017年12月17日14時51分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
一瞬、ホームで停車。信号が切り替わっているのを確認してすぐに発車である。
さきほど1080形の下り電車で確認しておいた位置付近で。
西に傾いた陽の光がレトロ電車を照らし出してくれて、なかなか良い感じに撮れた
ような気がするのである。この串パンは気にしない。
【2017年12月17日14時52分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
車両全体が影に入る位置で再び。
「回送」表示なのが玉に瑕だが、でも、ヘッドライトを灯して仏生山へと下っていく
レトロ電車、その存在感は抜群なのである。
さて、これで撮影終了。
【2017年12月17日15時13分】 高松琴平電鉄琴平線・高松築港駅
太田駅から後続の高松築港ゆき。15時過ぎに高松築港駅に到着。
当初のプランでは、「大阪ゆきの高速バスのチケットを確保後、うどんぞぞーー」
だったのだが...
横断歩道を渡って、広場のようになった高松駅前、駅舎ヨコのスペースが
高速バスターミナル。発券窓口で、何も考えずに「今度の大阪ゆき1枚!!」。
「15:30の便が...」、発車10分前。コンビニで菓子パンを買ってくるのが精一杯。
でも...
【2017年12月17日15時20分】 香川県高松市・高松駅前
やって来た、15:30発の「高松エクスプレス大阪24号」は西日本JRバス車での運転。
運転手さんのマイク放送。
神戸管内、神戸ルミナリエ開催に伴い阪神高速の渋滞が予想されています。
1時間を超える大幅な遅れが...
「予めご了承下さい」とアナウンスされても...
それより酷かったのが高松市内の渋滞。動かない、動かない!!
「ゆめタウン高松前」の時点で20分ほどの遅れが生じており。
【2017年12月17日16時30分】 西日本JRバス「高松エクスプレス大阪24号」車内
ただ高速道路に入れば思ったよりも順調。高徳線特急「うずしお」が勝負にならない...
のもよく分かる訳で。ときおり、高徳線の線路を見ながら走って、鳴門西バス停。
暮れゆく瀬戸内海を見ながらの快適な旅だった。
だんだん遅れも徐々に解消称されて。淡路島に入って室津PAには10分遅れの17:35着。
運転手さんから「遅れていても法令で休憩は義務づけられています」のアナウンス。
そして、キレイな夜景。高速舞子を18時に通過、神明道路に入ってからは迂回運行。
阪神高速を避けて神戸中心部で高速を下りて、何だか一般道を六甲アイランド方面へ
有料道路と一般道を交互に走るような不思議なルートで、いつの間にか阪神高速
湾岸線(?)を走っていて。湊町（OCAT）に停まれば、四つ橋筋を直進してすぐに
大阪駅バスターミナル。結局、定刻より10分ほどの遅れで、19時半頃の到着となった。
…… ……
明くる、12月18日の早朝。まだ薄暗い中を淀屋橋駅から地下鉄・御堂筋線。
【2017年12月18日7時54分】 阪堺電気軌道上町線・阿倍野－天王寺駅前
毎度、同じような写真になってしまうが、やはり、この朝もここで車両運用を
チェックすることから始めたのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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ようやく、金曜日になってちょっとだけ職場へ。遅れている仕事がたくさん...
「一気にかたづけて...」なら“デキる男”かも知れませんが、実際のところ、
ちょっとイヤになって早々に帰宅した、という“ダメ社会人”の典型例で。
そんな訳で、いまは新年の撮影計画を立案中。
【2015年5月3日11時59分】 高松琴平電鉄琴平線・滝宮－羽床
ことでん、高松琴平電鉄というのは、いろいろな事情があったのだろうが、
戦時中の発足以来、自社発注車というのが少なかったのが特徴。西日本を中心に
大手私鉄からの譲受車たち。“動く電車の博物館”の異名をとっていたのも今は昔。
“レトロ電車”は4両中3両が琴平電鉄開業当時の新製車。残る1両、23号車だけは
近鉄の前身となった路線を走っていた車両である。ニス塗りの車内が“決め手”となって
保存対象に“指名”されたと言われている。ファンタゴンレッド、自分が、いちばん
「琴電らしい」と思う塗色で残っている唯一の旅客車だけあって...
1月の運転日には23号車が出てくる旨、ことでんの公式サイトで発表済み。
【2016年3月4日15時22分】 香川県高松市・さぬきこどもの国
でも、残念ながら1月のことでんレトロは、日程上ちょっと厳しそう。
ということで「ちん電」を中心に関西方面への出撃（と＜非鉄＞に富山）を計画中。
だからこそ、12月の撮影記を書き上げておかないと...
と言う訳で、17日の撮影記。ことでんレトロは、最後、高松築港から仏生山まで
回送電車で戻ってくる。その仏生山への“帰還”は15時頃になる。
…… ……
2017年12月17日（日）晴れ
一宮駅を14:22発の高松築港ゆきで太田駅へ。
【2017年12月17日14時56分】 高松琴平電鉄琴平線・太田駅
駅のすぐ先、サンメッセゆきの、ことでんバスの転回場付近から撮れそうな気が...
でも、見ていて撮りやすそうな場所でも、実際に行ってみると...というところが多い。
それでも、何とかしないといけない。いや、それ以外に道がないのが＜徒歩鉄＞。
ちょうど4～5階建ての四国電力の職員住宅の前の路地、12月だと15時では陽がだいぶ
西に傾いて、建物の影が線路にも落ちて...
【2017年12月17日14時44分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
試し撮りは、14:44発の琴電琴平ゆき第35列車。この電車に続行する形でレトロの
回送が設定されているはず。
ということで、せめて電車の顔にだけは影が落ちないような位置を検討。
＜変態鉄＞の望遠300 mmではちょっと役不足だっただろうか。
500 mm程度までの超望遠を持っていれば、迫力ある1枚を手にできそうな...
そして、思いのほか早かったような気がする。
すぐに再び太田駅の踏切が鳴り出して。
通常、日中のパターンダイヤ時間帯には太田駅で上下の定期電車が交換するダイヤ。
下り線だけに電車が到着すると言うことはないはずで。容易にレトロは区別可能。
とはいえ、あの駆動音、吊り掛けサウンドを高らかに響かせながらの入線。
遠くからでもすぐわかるのである。
【2017年12月17日14時51分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
一瞬、ホームで停車。信号が切り替わっているのを確認してすぐに発車である。
さきほど1080形の下り電車で確認しておいた位置付近で。
西に傾いた陽の光がレトロ電車を照らし出してくれて、なかなか良い感じに撮れた
ような気がするのである。この串パンは気にしない。
【2017年12月17日14時52分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
車両全体が影に入る位置で再び。
「回送」表示なのが玉に瑕だが、でも、ヘッドライトを灯して仏生山へと下っていく
レトロ電車、その存在感は抜群なのである。
さて、これで撮影終了。
【2017年12月17日15時13分】 高松琴平電鉄琴平線・高松築港駅
太田駅から後続の高松築港ゆき。15時過ぎに高松築港駅に到着。
当初のプランでは、「大阪ゆきの高速バスのチケットを確保後、うどんぞぞーー」
だったのだが...
横断歩道を渡って、広場のようになった高松駅前、駅舎ヨコのスペースが
高速バスターミナル。発券窓口で、何も考えずに「今度の大阪ゆき1枚!!」。
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でも...
【2017年12月17日15時20分】 香川県高松市・高松駅前
やって来た、15:30発の「高松エクスプレス大阪24号」は西日本JRバス車での運転。
運転手さんのマイク放送。
神戸管内、神戸ルミナリエ開催に伴い阪神高速の渋滞が予想されています。
1時間を超える大幅な遅れが...
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【2017年12月17日16時30分】 西日本JRバス「高松エクスプレス大阪24号」車内
ただ高速道路に入れば思ったよりも順調。高徳線特急「うずしお」が勝負にならない...
のもよく分かる訳で。ときおり、高徳線の線路を見ながら走って、鳴門西バス停。
暮れゆく瀬戸内海を見ながらの快適な旅だった。
だんだん遅れも徐々に解消称されて。淡路島に入って室津PAには10分遅れの17:35着。
運転手さんから「遅れていても法令で休憩は義務づけられています」のアナウンス。
そして、キレイな夜景。高速舞子を18時に通過、神明道路に入ってからは迂回運行。
阪神高速を避けて神戸中心部で高速を下りて、何だか一般道を六甲アイランド方面へ
有料道路と一般道を交互に走るような不思議なルートで、いつの間にか阪神高速
湾岸線(?)を走っていて。湊町（OCAT）に停まれば、四つ橋筋を直進してすぐに
大阪駅バスターミナル。結局、定刻より10分ほどの遅れで、19時半頃の到着となった。
…… ……
明くる、12月18日の早朝。まだ薄暗い中を淀屋橋駅から地下鉄・御堂筋線。
【2017年12月18日7時54分】 阪堺電気軌道上町線・阿倍野－天王寺駅前
毎度、同じような写真になってしまうが、やはり、この朝もここで車両運用を
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来年は飛翔の年になるように、1日にスターフライヤー（ANA予約）のフライトをいれて飛び始めしてきます！
今年も一年お世話になりました！
来年も宜しくお願いしますm(__)m
良いお年をお迎え下さい。
by ma2ma2 (2017-12-31 11:54)
無知な「なんちゃって鉄」の僕と違って、
筋金入りの「鉄」あるまーきさんの記事は
とても勉強になります。特に僕が鉄に目覚める
以前のお写真・情報はとても興味深いです。
来年も宜しくお願い致します。 佳いお年を！！
by johncomeback (2017-12-31 16:40)
コメントありがとうございます。
☆ ma2ma2さん
レポート楽しみにしております。
自分の「飛び始め」は、相変わらずの羽田－富山になりそうです。
マイルも、国内線に乗れる位は貯まっていますので、
新たなところに行ってこようかと画策中です。
☆ johncomebackさん
ありがとうございます。話題が偏っているので、
お役に立てているかどうかは...
でも、相変わらずの記事ではありますが、2018年も頑張って
続けていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
by あるまーき (2017-12-31 22:12)
この1年間、記事を拝見させていただき十分に楽しませて頂きました。
ありがとうございました。
来年もどうぞ宜しくお願いします。
by UZ (2017-12-31 22:28)
UZさん
コメントありがとうございます。
こちらこそ、どうぞよろしくお願いいたします。
どうか、佳いお年をお迎え下さい。
by あるまーき (2017-12-31 23:13)