ありがとう、ちてつ顔の増結てぃしゃ・クハ173号車(4)いろいろ画像編 [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]
昨日は、<速報版>で1回飛んでしまったこのシリーズ。
いよいよクハ173のお別れイベントは明日29日に迫った。天気が気がかりだが...
とはいえ、<変態鉄>は東京でお仕事。参加できないのは既に書いた通り。
という訳で、(勝手に)クハ173お別れ企画もこれで最終回。
それにしてもこんな記事を書いていると、また、地鉄が撮りたくてムズムズしてきた。
青いヒコーキの株主優待も余っていることだし...、う~ん。
あとはどうやって休みをねじ込めるかが問題だが...
…… ……
【2013年3月6日7時15分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
2013年の途中まで、朝7時の月岡駅では、クハ173とクハ174が顔を揃えていた。
でも、こう何度も撮りに通っていると普段ではなかなか撮れないカットを
手にすることもできたのだった。
尤も「チャンスに弱い」のは、<変態鉄>にとっては毎度のこと。
ちてつクハたちを撮っていたときも“心残り”はたくさんある。
クハ174の方の写真を中心にそれらを一気にご紹介。
【2013年1月10日6時07分】 富山地鉄・電鉄富山駅
激しい雪の中、<撮り>を減らして<乗り>にでようとしたのは、2013年1月10日。
まだ、ダブルデッカーエキスプレスになる前の“鳩マーク”2連だった10034編成との
並びのシーン。これを撮って、モハ10026に乗り込んだ。
月岡で下車し、次の列車交換のシーンを撮るという作戦。
冒頭のショットの冬バージョンを思い描いていたのだったが...
【2013年1月10日7時22分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
こういうときに限って、である。当時“ニート”などと揶揄されていた
新型「60形顔」のクハ175がやって来てしまったのである。
あぁ、これがクハ173だったら...、これが「上滝朝3」の中で最も心残りなシーン。
でも、凹むことがあれば嬉しいこともあったこの日。
普段は岩峅寺から電鉄富山に戻った3連はそのまま稲荷町の車庫に入ってしまう。
でも、この朝、電車は少し遅れ気味、その兼ね合いか、帰ろうとしていたときに
10020形が再びやってくるというビッグサプライズだった。
これほど「上滝朝3」に通っていても、これは一度しか経験できていない。
【2013年1月10日9時25分】 富山地鉄上滝不二越線・開発-布市(後追い)
そんな「開発カーブ」をゆくクハ174+10020形の3両編成。
この朝は、すでに雪はやんで時折薄日が射すような朝だったと記憶している。
布市駅に向かってスピードを上げながら走り去っていくクハ174の姿...
でも、それが霞んで見えないほどの雪煙が。
「見えない!!!」
3連の巻き上げる雪の白さに圧倒されて、訳の分からない位置でシャッターを切った自分。
やはり、チャンスをモノにすることはならなかったのである。
…… ……
もう1つ、クハ174。昨年のこの時期、クハ174のお別れイベント。
2014年3月9日、<変態鉄>の誕生日祝いを兼ねていたとか、いなかったとか。
午前中は、予想通り、10026-10025+174の組合せだったのが...謎の昼食タイム。
「何をしているの??」と思っていたら、
【2014年3月9日14時57分】 富山地鉄本線・電鉄黒部駅
<変態鉄>にとっては初めて撮った、かぼちゃ色+クハ。
以前は特急「うなづき」の繁忙期増結などで頻繁に見られたとのことだったが、
自分にとっては「最初で最後の被写体」となったのであった。
【2014年3月9日14時46分】 富山地鉄本線・電鉄石田-電鉄黒部(後追い)
自分が地鉄を撮るようになる少し前の時代までの地鉄特急。
その姿をイベントのサプライズとして、かろうじて撮ることができたのはラッキー。
【2014年3月9日16時25分】 富山地鉄本線・中加積駅
やはり、斜め前から3両編成がわかるカットも撮っておいたのだった。
明日のイベントでは、クハ173の最後の晴れ舞台。どの編成がパートナーになるのか??
…… ……
【2012年10月23日7時21分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
このシーンが撮りたくて、訪れるようになった月岡駅。
【2014年3月9日17時30分】 富山地鉄・電鉄富山駅
僚車クハ174が一足早く昨春引退した後も、休車ながら1年間長く過ごして...
【2013年6月25日7時46分】 富山地鉄上滝不二越線・大庄-月岡
明日、その現役生活に終止符を打つことになるクハ173。
これで残る“ちてつ顔”は、14722-172編成と10026-10025編成の2編成4両。
その姿を、少しでも多く撮っていきたいと思うのだった。(おわり)
(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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いよいよクハ173のお別れイベントは明日29日に迫った。天気が気がかりだが...
とはいえ、<変態鉄>は東京でお仕事。参加できないのは既に書いた通り。
という訳で、(勝手に)クハ173お別れ企画もこれで最終回。
それにしてもこんな記事を書いていると、また、地鉄が撮りたくてムズムズしてきた。
青いヒコーキの株主優待も余っていることだし...、う~ん。
あとはどうやって休みをねじ込めるかが問題だが...
…… ……
【2013年3月6日7時15分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
2013年の途中まで、朝7時の月岡駅では、クハ173とクハ174が顔を揃えていた。
でも、こう何度も撮りに通っていると普段ではなかなか撮れないカットを
手にすることもできたのだった。
尤も「チャンスに弱い」のは、<変態鉄>にとっては毎度のこと。
ちてつクハたちを撮っていたときも“心残り”はたくさんある。
クハ174の方の写真を中心にそれらを一気にご紹介。
【2013年1月10日6時07分】 富山地鉄・電鉄富山駅
激しい雪の中、<撮り>を減らして<乗り>にでようとしたのは、2013年1月10日。
まだ、ダブルデッカーエキスプレスになる前の“鳩マーク”2連だった10034編成との
並びのシーン。これを撮って、モハ10026に乗り込んだ。
月岡で下車し、次の列車交換のシーンを撮るという作戦。
冒頭のショットの冬バージョンを思い描いていたのだったが...
【2013年1月10日7時22分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
こういうときに限って、である。当時“ニート”などと揶揄されていた
新型「60形顔」のクハ175がやって来てしまったのである。
あぁ、これがクハ173だったら...、これが「上滝朝3」の中で最も心残りなシーン。
でも、凹むことがあれば嬉しいこともあったこの日。
普段は岩峅寺から電鉄富山に戻った3連はそのまま稲荷町の車庫に入ってしまう。
でも、この朝、電車は少し遅れ気味、その兼ね合いか、帰ろうとしていたときに
10020形が再びやってくるというビッグサプライズだった。
これほど「上滝朝3」に通っていても、これは一度しか経験できていない。
【2013年1月10日9時25分】 富山地鉄上滝不二越線・開発-布市(後追い)
そんな「開発カーブ」をゆくクハ174+10020形の3両編成。
この朝は、すでに雪はやんで時折薄日が射すような朝だったと記憶している。
布市駅に向かってスピードを上げながら走り去っていくクハ174の姿...
でも、それが霞んで見えないほどの雪煙が。
「見えない!!!」
3連の巻き上げる雪の白さに圧倒されて、訳の分からない位置でシャッターを切った自分。
やはり、チャンスをモノにすることはならなかったのである。
…… ……
もう1つ、クハ174。昨年のこの時期、クハ174のお別れイベント。
2014年3月9日、<変態鉄>の誕生日祝いを兼ねていたとか、いなかったとか。
午前中は、予想通り、10026-10025+174の組合せだったのが...謎の昼食タイム。
「何をしているの??」と思っていたら、
【2014年3月9日14時57分】 富山地鉄本線・電鉄黒部駅
<変態鉄>にとっては初めて撮った、かぼちゃ色+クハ。
以前は特急「うなづき」の繁忙期増結などで頻繁に見られたとのことだったが、
自分にとっては「最初で最後の被写体」となったのであった。
【2014年3月9日14時46分】 富山地鉄本線・電鉄石田-電鉄黒部(後追い)
自分が地鉄を撮るようになる少し前の時代までの地鉄特急。
その姿をイベントのサプライズとして、かろうじて撮ることができたのはラッキー。
【2014年3月9日16時25分】 富山地鉄本線・中加積駅
やはり、斜め前から3両編成がわかるカットも撮っておいたのだった。
明日のイベントでは、クハ173の最後の晴れ舞台。どの編成がパートナーになるのか??
…… ……
【2012年10月23日7時21分】 富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
このシーンが撮りたくて、訪れるようになった月岡駅。
【2014年3月9日17時30分】 富山地鉄・電鉄富山駅
僚車クハ174が一足早く昨春引退した後も、休車ながら1年間長く過ごして...
【2013年6月25日7時46分】 富山地鉄上滝不二越線・大庄-月岡
明日、その現役生活に終止符を打つことになるクハ173。
これで残る“ちてつ顔”は、14722-172編成と10026-10025編成の2編成4両。
その姿を、少しでも多く撮っていきたいと思うのだった。(おわり)
(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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